Vzduchové kotoučové brzdy jsou oblíbené u těžkých nákladních vozidel. Nabízejí rychlejší brzdění a větší kontrolu nad vozidlem. Jsou však dražší než bubnové brzdy. Jejich vyšší počáteční cena znamená náročnější údržbu.
Kotoučové brzdy obsahují méně dílů, což usnadňuje kontrolu a údržbu. Tyto systémy jsou také navrženy tak, aby vydržely déle než bubnové brzdy.
Kotoučové brzdy také snižují hmotnost kola. To může zkrátit dobu potřebnou k výměně brzdových destiček. Navíc je lze bezpečně chladit postříkáním vodou.
Nejdůležitější položkou opotřebení je podložka. Tyto destičky jsou obvykle menší než čelisti bubnových brzd a mohou vydržet řadu výměn destiček. Je důležité je udržovat v dobrém stavu, aby mohly poskytovat optimální brzdný výkon.
Nejobtížnější částí systému vzduchových kotoučových brzd je třmen. Třmen obsahuje otočný bod, závitové písty a stavěč vůle. Na rozdíl od bubnových brzd není seřizovač vůle namontován externě. Při sešlápnutí pedálu se nastavovací prvek posune dopředu.
Tlačná tyč je tyč, která spojuje brzdovou komoru s třmenem. Délka tlačné tyče závisí na tlaku stlačeného vzduchu. Například, pokud je tlak menší než limit stanovený výrobcem, nelze vytvořit sílu brzdy.
K dispozici jsou různé velikosti brzdových komor. Každý typ má své vlastní limity pro zdvih tlačné tyče. Chcete-li určit správnou velikost pro vaše nákladní vozidlo, podívejte se na seřizovací tabulku.
chinasand.cc