Komora vzduchové kotoučové brzdy je vodorovně namontovaná kovová nádoba, která působí jako ovládací bod pro třmen. Brzdový pedál je zdrojem stlačeného vzduchu, který putuje do komory a přeměňuje tlak vzduchu na mechanickou sílu, která působí na brzdy.
Vzduchové kotoučové brzdy nabízejí několik výhod, včetně zvýšené bezpečnosti přívěsu, vyšší účinnosti a zkrácení doby opravy. Tyto systémy jsou však dražší než bubnové brzdy.
Na rozdíl od bubnových brzd mají vzduchové kotouče pružinu, která po uvolnění tlaku vzduchu vrátí tlačnou tyč do původní polohy. To znamená, že vzduchový kotouč lze aplikovat různými způsoby. Brzdové destičky je navíc možné vyměnit bez demontáže třmenu z náboje kola.
Hlavní položkou opotřebení v systému vzduchových kotoučových brzd je brzdová destička. Je důležité vyměňovat podložku v pravidelných intervalech. Když se podložka roztrhne, může to způsobit přehřátí rotoru. To může vést k deformaci.
Kromě destiček bude systém obsahovat také brzdový třmen a silový šroub. Oba tyto komponenty jsou určeny k urychlení uvolnění brzd. Konstrukce má také zabránit přetažení podložek.
Kotoučové brzdy lze nalézt v různých modelech a velikostech. Každý typ má jiný limit nastavení délky zdvihu tlačné tyče. Brzdná síla se může výrazně snížit, když zdvih překročí meze nastavení.
hinasand.cc