Kotoučové brzdy fungují na principu přeměny stlačeného vzduchu na mechanickou sílu, aby bylo brzděno bezpečně. Stlačený vzduch je směrován na brzdové destičky přes kola vozidla. Tato síla je poté zesílena písty, které tlačí brzdové destičky směrem ven proti rotoru.
Kotoučové brzdy nabízejí kratší brzdnou dráhu, lepší ovládání brzd a větší odolnost proti slábnutí brzd. Obecně jsou však dražší než bubnové brzdy. Vyžadují také větší údržbu. Měly by být vyměněny každé dva až pět let.
Kotoučové brzdy jsou navrženy pro práci v oblastech s omezenými vůlemi. Díky menšímu průměru brzd jsou také vhodnější pro použití v úzkých místech.
Zjednodušený servisní systém nabízejí také kotoučové brzdy. Brzdy jsou vybaveny patentovanou konstrukcí Dual-Thread Release Bolt (DTRB), která je navržena pro bezproblémový servis. Vyznačují se kompaktním designem a ocelovou hlavou odolnou proti neoprávněné manipulaci.
Kotoučové brzdy jsou navrženy tak, aby aktivovaly a uvolňovaly brzdu jedním zdvihem. To pomáhá zjednodušit kontroly. Brzdy se však časem opotřebují. Brzdové táhlo bude nutné pravidelně seřizovat.
Kotoučové brzdy jsou také navrženy tak, aby lépe odváděly teplo než bubnové brzdy. Lze je bezpečně chladit postříkáním vodou.
Vzduchové kotoučové brzdy jsou navrženy tak, aby nabízely lepší výkon než bubnové brzdy a mají nižší hmotnost. Vzduchové kotoučové rotory jsou obvykle odolnější. Po několika výměnách podložek však bude nutné je vyměnit.
chinasand.cc