Válec brzdového kola je jedním z nezbytných doplňků na autě. Víte, jak to funguje? Následující výrobci brzdových válečků vám stručně představí.
Po sešlápnutí brzdy hlavní válec generuje tah, aby přitlačil hydraulický olej k pomocnému čerpadlu, a píst uvnitř pomocného čerpadla se pohne hydraulickým tlakem, aby přitlačil brzdové destičky.
Olejová brzda se skládá z hlavního brzdového válce a zásobníku brzdového oleje. Na jednom konci byly připojeny k brzdovému pedálu a na druhém k ​​brzdové hadici.
Brzdový olej je uložen v hlavním brzdovém válci a má výstup oleje a vstup oleje. Při sešlápnutí brzdy se otevře výstup oleje a uzavře se přívod oleje. Pod tlakem pístu tělesa čerpadla je potrubí brzdového oleje vytlačeno z olejového potrubí, aby proudilo ke každému brzdovému válci, aby provedlo brzdnou funkci. Při uvolnění brzdových destiček. Výstup oleje v hlavním brzdovém válci se uzavře a přívod oleje se otevře, takže se brzdový olej vrátí z každého brzdového válce do hlavního brzdového válce a vrátí se do původního stavu.
Všichni víme, že řízení přívěsu je obtížnější než řízení automobilu, takže jaký je rozdíl, když brzdový válec přívěsu funguje?
Vzduch, poháněný vzduchovým čerpadlem přes motor, je stlačován na vysokotlaký plyn a ukládán do vzduchového zásobníku. Jeden ze vzduchových válců lze potrubím připojit k hlavnímu brzdovému válci. Hlavní brzdový válec je rozdělen na horní a spodní vzduchovou komoru a horní vzduchová komora ovládá zadní kolo. Spodní vzduchová komora ovládá přední kola. Když řidič sešlápne brzdový pedál, nejprve se otevře horní vzduch a vysokotlaký plyn ze vzduchové nádrže se přenese do reléového ventilu. Vytlačte řídicí píst reléového ventilu ven a plyn z jiného vzduchového zásobníku může Reléový ventil je připojen ke dvěma zadním brzdovým válcům. Tlačná tyč brzdového válce je tlačena dopředu a vačka se otáčí o úhel přes nastavovací zadní část. Vačka je excentrická a brzdová čelist je natažená a při otáčení vzniká tření. Dosažení účinku brzdění.
chinasand.cc