Komora kotoučové brzdy je nezbytnou součástí systému vzduchových brzd. Přenáší stlačený vzduch z hlavního válce a pohání brzdy, aby zastavila vaše kola. Komora má tlačnou tyč, membránu a vratnou pružinu.

Brzdové komory dodávají se v řadě velikostí, včetně 16, 20, 24 a 30. Mají také standardní konfiguraci nebo konfiguraci s dlouhým zdvihem.

Zkontrolujte membránu a táhlo, zda nejsou poškozeny
Stav komor může ovlivnit několik faktorů. Například rotor nebo kotouč, který je zdeformovaný nebo poškozený, může způsobit vyblednutí brzd.

Zkontrolujte táhlo, zda není seřízeno
Mnoho tlačných tyčí vzduchové brzdové komory má dnes indikátorové značení, které vám může říci, zda je brzda neseřízena. Indikace je obvykle jasně zbarvený pás kolem tlačítka. Pokud indikace není viditelná, znamená to, že brzda je v mezích nastavení a lze ji bezpečně ovládat.

Kontrola membrány, zda není seřízena
Pomocí přesného nástroje změřte vzdálenost mezi značkou křídou na tlačné tyči a čelem brzdové komory. Toto se nazývá aplikovaný zdvih tlačné tyče a je to spolehlivá metoda pro kontrolu seřízení brzdy.

Je důležité si uvědomit, že se jedná o omezenou metodu kontroly a nedává vám úplný obrázek o seřízení brzd. Je dobré provést komplexní kontrolu všech brzdových komor ve vašem vozidle, abyste si ověřili, že každá z nich je v mezích nastavení CVSA.