V automobilovém průmyslu se vzduchová komora brzd automobilu nazývá také brzdový válec automobilu. Jeho funkcí je přeměnit tlak stlačeného vzduchu na mechanickou sílu, která může pohánět otáčení vačkového hřídele brzdy a nakonec dosáhnout brzdného účinku. Jak funguje brzdová komora auta?
Komponenty vzduchové komory brzdy zahrnují především vstup vzduchu, plášť, membránu, kryt, nosný kotouč, šroub, tlačnou tyč, svorku, vratnou pružinu a tak dále. Když je vůz brzděn, vzduch může vstoupit do vzduchové komory brzdy přes vstup vzduchu, v tomto okamžiku se membrána začne deformovat vlivem tlaku vzduchu a poté tlačí tlačnou tyč a současně pohání rameno nastavení brzdy otočit brzdovou vačkou a konečně realizovat brzdění vozu. Stejně tak není těžké pochopit, jak se dají odbrzdit auto? Stačí vypustit vzduch v brzdové komoře do atmosféry a membrána a tlačná tyč se vrátí do své původní polohy, a toho lze dosáhnout.
Mezi naše běžnější brzdové komory patří membránový typ, pístový typ a kompozitní typ. Brzdová vzduchová komora membránového typu je oddělena membránou, aby byla vytvořena ve dvou různých prostorech, a spojovací vidlice a seřizovací rameno brzdy jsou spojeny dohromady.
chinasand.cc