1. Funkcí vzduchové komory brzdy je převádět tlak stlačeného vzduchu z brzdového ventilu na mechanickou sílu tlačné tyče vzduchové komory brzdy. Běžně používané brzdové komory jsou membránového typu a typu pístu. Vzduchová komora pneumatické brzdy se obecně skládá z pláště brzdové komory a krytu, které jsou spolu spojeny svorkou. Mezi pláštěm a krytem je membrána brzdové komory a membrána a kryt jsou ve volném stavu blízko u sebe. Druhá strana membrány je v kontaktu s kotoučem tlačné tyče a druhý konec tlačné tyče má spojovací vidlici pro připojení seřizovacího ramene brzdové vačky.
2. Při sešlápnutí brzdového pedálu vstupuje stlačený vzduch do brzdové komory, aby působením tlaku vzduchu deformoval membránu, tlačí tlačnou tyč a pohání nastavovací rameno a otáčí brzdovou vačkou tak, aby přitlačila čelist k brzdovému bubnu k vytvoření brzdy. akce. Po uvolnění brzdového pedálu je vzduch ve vzduchové komoře brzdy vypuštěn do atmosféry přes výfukový kanál brzdového ventilu a působením membránové pružiny se tlačná tyč a membrána vrátí, aby uvolnily brzdu.
Co se týče principu použití brzdové komory, tak tomu nejprve rozumíme a doufáme, že to bude užitečné pro pochopení všem!