Brzdový systém na nákladním vozidle vyžaduje vysoké úrovně tlaku vzduchu, aby se zastavil a dal se znovu do pohybu. Cesty na dlouhé vzdálenosti často vyžadují, aby řidič několik hodin pumpoval brzdy. To může způsobit, že brzdy ztratí svůj vysokotlaký stav a mohou začít selhávat. Nákladní vozidla vybavená pružinovými brzdami poskytují zálohu, aby bylo zajištěno, že řidič může řízeně zastavit, pokud jejich provozní brzdy nemohou aktivovat.

The pružinový brzdový válec spojuje komoru provozní a parkovací brzdy v jeden celek, který je namontován mezi podvozkem a nápravami. Aby fungoval, musí mít válec pružinové brzdy stejný tlak vzduchu jako komora provozní brzdy. Vzduch prochází systémem trojitého ventilu a vzduchovým potrubím, aby dosáhl brzdového válce. V brzdovém válci se vytváří tlak vzduchu, dokud není dostatečně silný, aby zatlačil tyč (známou jako tlačná tyč) do jednoho konce válce. Druhý konec válce je utěsněn pístem a má dvě pružiny, které na něj působí silou, aby jej udržely na místě.

Když řidič sešlápne brzdový pedál, vzduch je vtlačen do jednoho z pístů pružinového brzdového válce a ten posune můstek, který se připojuje k brzdové destičce na každém kole. Tlak z můstku tlačí brzdové destičky proti rotoru, aby se vytvořilo tření a zpomalila rotace kola. Když operátor uvolní brzdový pedál, vratné pružiny zatlačí třmen a můstek zpět do původní polohy. Poté se třmen uvolní, aby se kolo mohlo opět volně protáčet.

Dvojitý parkovací regulační ventil, umístěný na palubní desce vozidla, má dva knoflíky push-pull. Levý knoflík slouží k zatažení parkovací brzdy a pravý knoflík slouží k uvolnění parkovací brzdy. Oba tyto knoflíky jsou zatlačeny, aby se přivedl vzduch, a vytaženy, aby se vypustil vzduch, aby se aktivovaly parkovací brzdy.

Většina nákladních vozidel s dvojitými parkovacími brzdami má samostatnou vzduchovou nádrž, kterou lze použít k uvolnění pružinových brzd v případě, že hlavní tlak vzduchu selže. Větší vozidla, jako jsou autobusy, budou mít na palubní desce spínač, který vám umožní ručně aktivovat parkovací brzdy pomocí tohoto nezávislého zdroje vzduchu.

Modulační řídicí ventily na nákladním vozidle lze také použít ke snížení rychlosti, se kterou se při jízdě spouštějí pružinové brzdy. Obvykle se jedná o ventily typu push-pull, které mají na přístrojové desce knoflík, který je stlačen, aby se vzduch pohyboval dovnitř a ven z brzdového válce.