The klínová brzdová komora je typ vzduchem ovládané bubnové brzdy, která používá tlačnou tyč k zatlačení klínu mezi dvě brzdové čelisti a vytlačí je ven proti vnitřku bubnu. Tento typ bubnové brzdy se často používá u těžkých nákladních vozidel, kde generuje vysokou brzdnou sílu.

Základní brzdy
Existují tři hlavní typy základových brzd: „S“ vačkové brzdy, kotoučové brzdy a klínové brzdy. Každý systém se při výrobě brzdné síly spoléhá na jinou sadu dílů.


Vačkové brzdy „S“ (také nazývané vzduchové brzdy ovládané nastavovačem vůle) používají seřizovač prověšení připevněný ke konci vačkového hřídele. Zdvih tlačné tyče působí na stavěč vůle a způsobuje otáčení vačkového hřídele.

Vačková brzda „S“ může být buď samočinně nebo ručně nastavitelná. Samonastavitelné brzdy umožňují samočinné seřízení brzd, aby byl zachován konzistentní brzdný tlak v celém rozsahu otáček kol.

Kotoučové brzdy
Vzduchem ovládané kotoučové brzdy používají komoru a nastavovač prověšení jako brzdy S-cam, ale místo S-vačky používají "power šroub". Tlak komory na seřizovači prověšení otáčí hnacím šroubem, který svírá kotouč nebo rotor mezi destičky brzdového obložení třmenu. Tento typ brzd je méně běžný než brzdy s-cam, ale jsou odolnější a vyžadují méně údržby.

Chcete-li zjistit, zda je třeba brzdy seřídit, označte místo, kde tlačná tyč opouští brzdovou komoru, a zabrzděte naplno. Pokud je rozdíl mezi značkami větší než 1-1/2 palce, je třeba brzdy seřídit.